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作为地地道道的农村娃,一开始学自行车的时候,谁是用带大梁的车子学的? 自行车横梁有什么用

2021-12-05 21:45:57 67032 足球
自行车横梁有什么用

作为地地道道的农村娃,一开始学自行车的时候,谁是用带大梁的车子学的?

别在这丢人现眼了。

地道的农村娃倒尚能博一下眼球,那啥车子还带啥大梁的,算啥?要不再点上几个上梁炮仗,乐一乐?

为什么有的自行车车座下带弹簧?什么作用?

“为什么有的自行车座带弹簧?什么作用?”自行车座弹簧的作用就是减震和提高骑行舒适性。

上世纪八十年代开始,逐步淘汰了自行车座的弹簧,以较厚的PVC和塑胶替代了弹簧的功能。这种座面并非十全十美,首先减震效果远不及弹簧,再者这些座面料软了寿命太短,材质硬了舒适度就明显欠缺了。但是,现在的车座就像翻跟头一样成本下来了。

在自行车发明初期,自行车座都是以三簧车座为主,车座子前方一个,后边两个弹簧,三个弹簧都是压力弹簧,牛皮座面,无论是减震还是舒适度都很不错。

后来英国人发明了一种新的弹簧车座,前边一个压力弹簧,后边两个弹簧,后边的弹簧挺特别,一个弹簧分两个部分,上半部是压力弹簧,下半部分是拉力弹簧,骑行时压力弹簧和拉力弹簧同时起作用,这种车座叫做双簧车座。基于减震性能和舒适度都优于三簧车座。

同时稍后时期,日本发明了又一种全新自行车座,叫做大簧车座。这种车座的弹簧是由一根直径8mm弹簧钢拉条,前后盘圈制成,一般多用于加重自行车上,减震性能和舒适度不亚于英国的双簧车座。在我国八十年代之前,水管车(自行车的一种)人力三轮车大多采用这种车座。

在六十年代后期,出现了两簧车座,车座只有后面两个弹簧,座面是一层毛毡和一层人造革面,一般都用于轻便自行车,对减震性能和舒适度要求都不是很高。

随着科技发展,材料的多样化,已经没有一个车座陪着一辆自行车几十年的可能了,普通自行车的寿命也大打折扣了。